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日本CKD喜開理氣缸AP11E2系列安裝指導
CKD氣缸應用程序現在將必須安裝在許多數碼產品的一些軟件，就會出現在使用過程中存在一些漏洞。雖然市場之前的軟件一直是誰一直在測試軟件中的*，但現實生活中的使用過程中會出現一些突發狀況。這就像無論我們買甚至重型氣缸在長期使用中會不可避免地發生和發生外氣缸漏氣，那么為重型氣缸偶爾的內部和外部的泄漏情況吧？
發生CKD氣缸外部泄漏，活塞桿通常是偏心安裝，潤滑油供給不足，磨損或損壞密封環密封件，所述缸具有一個活塞桿雜質等所造成的瘀傷。因此，當內筒時，外部泄漏，重新調整活塞桿，以確保與所述氣缸的活塞桿同心的中心； 應經常檢查油霧是否可靠，以保證良好的潤滑元素的執行情況； 當密封環和密封環，當所述環被磨損或損壞，必須更換； 如果在一個氣缸中存在的雜質，應及時清除； 瘢痕當活塞桿，應換新。
CKD氣缸使用應符合相關安全規定，當發生故障時，應該有一個緊急停止裝置。加工后，壓縮空氣應在氣缸內被排出。
日本CKD氣缸使用方法：
（1）氣缸正常的工作條件：工作壓力0.4~0.6MPa，普通氣缸運動速度范圍是50~1000mm/s，環境溫度5~60℃。在低溫下，需采取防凍措施，防止系統中的水分凍結。除無給油和無潤滑氣缸外，應注意合理潤滑，氣動系統中應安裝油霧器。
（2）氣缸安裝前，應經空載試運行及在1.5倍高于工作壓力下試壓，運轉正常和無漏氣現象方可使用。
（3）氣缸接入管道前，必須清除管道內贓物，防止雜物進入氣缸內。
（4）活塞桿橫向載荷（日本JIS標準中規定），氣缸允許承受橫向載荷為氣缸大推力的1/20，因此，氣缸安裝時要防止氣缸工作過程中承受橫向載荷，從而保證氣缸的正常工作和使用壽命。采用腳座式、法蘭式安裝時，應盡量避免安裝螺栓本身直接受推力或拉力負荷。采用尾部懸掛中間擺動式安裝時，活塞桿頂端的連接銷位置與安裝件軸的位置處于同一方向；采用中間軸銷擺動式安裝時，除注意活塞桿頂端連接銷的位置外，還應注意氣缸軸心線與軸托架的垂直度，同時，在不產生卡死的范圍內，將擺軸架盡量靠近擺軸的根部。
日本CKD喜開理氣缸AP11E2系列安裝指導
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