TOX PRESSOTECHNIK氣缸362182內(nèi)置傳感器相見(jiàn)恨晚

TOX PRESSOTECHNIK總部在德國(guó)，37個(gè)***建有子公司或銷售代理。憑借在各地的技術(shù)與銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及因其可達(dá)到***質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品而在市場(chǎng)享有的質(zhì)量盛譽(yù)。TOX PRESSOTECHNIK主要生產(chǎn)氣液增力缸，壓力機(jī)，鉗式設(shè)備等。應(yīng)用領(lǐng)域:汽車、航天、船、鐵路TOX PRESSOTECHNIK氣動(dòng)增壓缸

　　TOX? PRESSOTECHNIK氣動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)裝置被稱為 TOX?-Powerpackage，是一種節(jié)能型氣動(dòng)操作氣液缸，具有集成的機(jī)油系統(tǒng)和自動(dòng)激活的動(dòng)力沖程。

　　容量和技術(shù)規(guī)格包括：2 到 2000 kN 的沖壓力；長(zhǎng)達(dá) 69 毫米的動(dòng)力沖程（使用分體式系統(tǒng) X-KT 可提供更長(zhǎng)的動(dòng)力沖程）；長(zhǎng)達(dá) 400 毫米的總沖程。氣動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)裝置 TOX?-Powerpackage 的特性包括旁路系統(tǒng)、氣油分離功能，以及液壓返回沖程阻尼系統(tǒng)。

　　適用于多種設(shè)備的伺服驅(qū)動(dòng)器

　　高能效、高精度、免維護(hù)的驅(qū)動(dòng)，具有力和行程控制功能通過(guò)伺服電機(jī)和螺桿實(shí)現(xiàn)0.02 kN到1000 kN的沖壓力分布式智能TOX?-EdgeUnit，功能升級(jí)簡(jiǎn)單

　　預(yù)配置和校準(zhǔn)系統(tǒng)，即插即用，快速集成

　　先進(jìn)的過(guò)程監(jiān)控，具備實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的能力

 TOX PRESSOTECHNIK氣缸362182內(nèi)置傳感器相見(jiàn)恨晚

　　可用于多種應(yīng)用：連接、裝配、成型、檢查和測(cè)試等安全性高，符合EN ISO 13849-1性能等級(jí)e，符合EN/IEC 62061的SIL 3標(biāo)準(zhǔn)增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結(jié)合，利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比，因?yàn)閴毫Σ蛔儯?dāng)受壓面積由大變小時(shí)，則壓強(qiáng)也會(huì)隨大小不同而變化的原理，從而達(dá)到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果，以預(yù)壓式增壓缸為例：當(dāng)工作氣壓壓在液壓油表面時(shí)，液壓油會(huì)壓縮空氣作用而流向預(yù)壓行程腔，此時(shí)液壓油會(huì)迅速推動(dòng)式件作位移，當(dāng)工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時(shí)缸則停止動(dòng)作，此時(shí)，增壓缸的增壓腔因?yàn)闅鈩?dòng)信）動(dòng)作，開(kāi)始增壓從而達(dá)到成型產(chǎn)品的目的。

　　氣液增壓缸是結(jié)合是氣缸和油缸優(yōu)點(diǎn)而改進(jìn)設(shè)計(jì)的，液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離，缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動(dòng)啟程，動(dòng)作速度快，且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定，缸體裝置簡(jiǎn)單，出力調(diào)整容易，相同條件下可達(dá)到油壓機(jī)之高出力，低損耗，安裝容易，所占用的空間小，故障少無(wú)溫升之困擾，壽命長(zhǎng)，噪聲小，等核從氣動(dòng)增壓缸的工作原理我們可以看出，氣動(dòng)增壓缸是一個(gè)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件，就是說(shuō)增壓缸壓力到了之后是往回走的，不會(huì)停止的，自己主動(dòng)把氣動(dòng)增壓缸停止的我們就不說(shuō)啦，那肯定不能和我們所問(wèn)問(wèn)題一概而論。氣液增壓缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)有一些了解，增壓缸由兩個(gè)活塞，以及油缸和氣缸和缸體部件組成。增壓缸是將油缸與增壓器作一體式的結(jié)合，使用純氣壓為動(dòng)力利用增壓器的大小活塞截面積之比例，將氣壓的低壓提高數(shù)十倍供應(yīng)油壓缸使用，使其達(dá)到液壓缸的高出力。接下來(lái)我們?cè)趤?lái)分析增壓缸的原理就易如反掌了當(dāng)氣動(dòng)增壓缸出現(xiàn)壓力到了還在繼續(xù)往下壓怎么辦?

　　不要慌，不要以為是氣動(dòng)增壓缸出現(xiàn)了問(wèn)題，其實(shí)并不是氣動(dòng)增壓缸出現(xiàn)了問(wèn)題，而是氣動(dòng)增壓缸的增壓行程沒(méi)有走完，才會(huì)造成這個(gè)現(xiàn)象發(fā)生，只需扭動(dòng)可調(diào)型氣動(dòng)增壓缸上的螺母便可調(diào)節(jié)氣動(dòng)增壓缸的增壓行程。

　　溫馨提示：如你的工作臺(tái)底板是可調(diào)的，降低工作臺(tái)就可以了；還有一款封閉高度可調(diào)半弓型氣液增壓壓力機(jī)產(chǎn)品，它的封閉高度是可以調(diào)節(jié)的，通過(guò)調(diào)節(jié)手輪，將上模板往上調(diào)，在預(yù)壓行程和增壓行程不變的情況下，增壓缸沒(méi)接觸到工件就提前增壓，實(shí)現(xiàn)將真正增壓工件的行程減少。

精密沖壓及裝配行業(yè)供應(yīng)商

TOX® PRESSOTECHNIK 成立于 1978 年，是現(xiàn)代制造企業(yè)值得信賴的創(chuàng)新型合作伙伴。以其服務(wù)布局、龐大的產(chǎn)品體系和超過(guò)40年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，吸引了一大批汽車制造廠商、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及板件連接供應(yīng)商的青睞。我們發(fā)明了“TOX® 沖壓圓點(diǎn)連接”技術(shù) — 依據(jù)板件本身材料的擠壓變形而連接。并開(kāi)發(fā)了驅(qū)動(dòng)裝備，如TOX®-氣液增力缸 ，該款驅(qū)動(dòng)裝備利用氣動(dòng)液壓增力技術(shù)，可提供 2 - 2000 kN 的沖壓力。針對(duì)汽車、制藥、航空以及電子制造行業(yè)等，從單一的標(biāo)準(zhǔn)化組件，到針對(duì)不同工藝如壓裝、鉚接、功能件壓裝等定制完整的解決方案。我們的宗旨是滿足客戶個(gè)性化需求的同時(shí)，幫助金屬加工行業(yè)更好地提高生產(chǎn)效率。

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