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德國FESTO油霧器的應用：
在要求機件作*速運動的地方或在氣缸口徑較大(大約25mm以上)時應采用油霧潤滑并盡可能將油霧器直接安裝于氣缸供氣管道上,以降低活動機件的磨耗、維持摩擦力較低以避免機件生銹。那些由壓縮機在產生壓縮空氣時帶入的雜質油則是不能作為控制系統組件的潤滑油的。氣動元件內部有許多相對滑動部分,有些相對滑動部分之間還有密封圈。為了減少相對運動件之間的摩擦力,保證正常動作,減少磨損以防止泄漏,延長元件壽命,保證良好的潤滑是非常重要的。由于空氣無自潤滑性所以必須外加潤滑劑。油霧器就是一種特殊的注油裝置,它將潤滑油經氣流引射出來并霧化后混入氣流中,隨壓縮空氣流入需要潤滑部位,達到潤滑的目的。
淺析德國FESTO油霧器的應用與工作原理
德國FESTO油霧器工作原理：壓縮空氣由輸入口進入后，通過噴嘴上正對著氣流方向的小孔。進入閥座的陷內，閥座與鋼球、彈簧組成一個單向閥。在壓縮空氣剛剛進入閥座的初一瞬間，鋼球被壓在閥座上，但此單向閥密封不嚴，有所泄露，壓縮空氣會漏入油杯的上腔中，上腔處于密封狀態，故上腔壓力逐漸增加，其結果使鋼球上下表面的壓力差減小，此壓力差對鋼球向下的作用力被彈簧的彈力平衡掉一部分，而使鋼球處于中間位置，這樣壓縮空氣即通過閥座上的孔進入儲油杯的的上腔，油面受壓，使油經吸油管將單向閥的鋼球頂起，鋼球上部管口為一個邊長小于鋼球直徑的四方孔,所以鋼球不可能將上部管口封死，油能不斷經節流閥的閥口流入視油器，再滴入噴嘴中，被主管道中的氣流從小孔引射出來，霧化后從輸出口輸出。
