分析日本SMC氣體減壓閥常見故障與處理措施
1、氣體減壓閥漏氣
（1）產生原因：閥體上、下蓋螺釘沒有擰緊；閥體內的橡膠薄膜損壞；進氣口密封圈老化損壞。
（2）處理方法：擰緊上、下蓋螺釘；更換橡膠薄膜；減壓閥與鋼瓶連接處的橡膠密封圈起著密封供氣的作用，它經長期使用后會磨損、老化，甚至在更換鋼瓶時會自行脫落而造成大量跑氣，引起嚴重事故。故要求每次更換鋼瓶，安裝氣體減壓閥時，應特別注意檢查橡膠密封圈是否完好，有無老化、磨損現象，尤其是安裝時，必須檢查密封圈有無丟失。如已老化或磨損，應及時更換，但切不可行用膠片剪成代換，必須用密封圈。
2、氣體減壓閥擰不進角閥
（1）產生原因：減壓閥手輪滑絲；減壓閥入口與角閥接口沒有對正；角閥接口被碰壞。
（2）處理方法：修理或更換減壓閥手輪，或更換整個減壓閥。角閥接口損壞時必須更換角閥或更換整個液化石油氣鋼瓶，但用戶不可自行更換或修理，應把鋼瓶（連同角閥）送專業維修部門處理。若兩者接口沒有對正，則只要將減壓閥入口重新對準角閥接口，慢慢地向左方向（逆時針方向）旋轉，就能順利擰上。
3、氣體減壓閥壓力波動不穩定
（1）產生原因：a油液中混入空氣。b阻尼孔有時堵塞。c滑閥與閥體內孔圓度超過規定，使閥卡住。d彈簧變形或在滑閥中住，使滑閥移動困難或彈簧太軟。e鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確。
（2）處理方法：a排除油中空氣。b清理阻尼孔。c修研閥孔及滑閥。d更換彈簧。e更換鋼球或拆開錐閥調整。

分析日本SMC氣體減壓閥常見故障與處理措施